Согласно информации La Gazzetta dello Sport, Фернандо Алонсо подписал секретное соглашение с командой Ferrari, по которому, начиная с 2011 года и на протяжении следующих четырех лет, испанец будет выступать в гонках за рулем алого болида с логотипом гарцующей лошади.

Итальянское издание утверждает, что в Ferrari Алонсо может оказаться еще раньше, уже в 2010 году, если Кими Райкконен проведет еще один "беззубый" сезон.

Напоминаем, контракты Фелипе Массы и Кими Райкконена с Ferrari подписаны до окончания сезона-2010.

 Стефано Доменикали пока не готов обсуждать роль Шумахера в Ferrari после 2009 года.

Шумахер, после своей почетной отставки в 2006-м году, остался на позиции консультанта, концентрируя свое внимание на разработке дорожных Ferrari и на аспекты, связанные со спортивной составляющей деятельности команды. Эту роль по соглашению с командой Михаэль должен выполнять до конца 2009 года. Однако с момента ухода Шумахера из Формулы-1 автогонки и коллектив Ferrari изменились довольно значительно - особенно учитывая последнюю волну кадровых назначений в команде. Нужен ли Скудерии опыт Шумахера после 2009-го?

"У него по-прежнему контракт с командой на следующий год, так что он останется с нами. Он продолжит выполнять свои обязанности в отделе дорожных автомобилей и в гоночной команде. Однако, и я выражаю свою личную точку зрения, мы должны внимательно оценить его вероятный вклад. Таким образом, по ходу сезона мы будем проводить обсуждения - будет ли продолжено сотрудничество с ним", - заявил в интервью Autosprint Стефано Доменикали.

Грядущие новогодние праздники для любителей экстремальных приключений обещают сразу два шикарных события - марафон «Дакар 2009» по просторам Аргентины и Чили и дебют гонки «Африка Рэйс», организованной Хубертом Ориолем на территории, до прошлого года принадлежавшей «Дакару». 

До старта обеих гонок остаются считанные дни. Однако каждая из гонок подходит к этой волнующей процедуре по-разному. Так Организаторы «Дакара-2009», компания ASO, еще на прошлой неделе отрапортовали о том, что практически без отклонений от графика, 18 декабря в 4 часа утра по местному времени, паром Grande Benelux прибыл в пункт назначения - в гавань Delta Dock. А уже к 10 часам вечера все 820 единиц боевой техники участников будущей гонки были благополучно выгружены на берег. Ожидается, что сами участники начнут прибывать в Аргентину сразу после рождества и к 30-31 декабря соберутся в полном составе.

 Изменения в Техническом регламенте Чемпионата Мира по Ралли, обернулись для заводских команд необходимостью готовить новые машины, отказавшись от автомобилей класса WRC. С 2010 года новая техника должна соответствовать требованиям так называемого класса Super 2000+, то есть являться неким симбиозом из сравнительно недорогого класса S2000, к которому «прикручены» турбодвигатели, секвентальные коробки передач, и аэродинамический обвес, состоящий из заднего антикрыла и переднего спойлера.

Если Ford, судя по всему, будет работать с Fiesta, то Citroen уже объявил о том, что новая машина, как и предполагалось, будет построена на базе новой дорожной версии С3, которая появится на рынке в конце 2009 года. Разработка же машины для Чемпионата Мира начнется уже в начале следующего года, а первые тесты должны пройти примерно в середине лета.

Основная работа по доводке С3 S2000 ляжет на плечи Дани Сордо, который будет сотрудничать с восходящей звездой мирового ралли, Себастьяном Огье.