Драг-рейсинг вызывает неоднозначную реакцию у наших сограждан. Замечательный пример того, как можно мирно сосуществовать энтузиастам и скептикам этой дисциплины, демонстрируют в Виннице.

31 июля на аэродроме города Калиновки (Винницкая область) состоится «Большая драг-битва» на Кубок мэра Винницы Владимира Гройсмана.

Организатором турнира выступает Федерация драгрейсинга и дрифта Винницкой области. В этих соревнованиях по драгрейсингу примут участие сильнейшие гонщики Украины, Молдавии, Приднестровья, Белоруссии и др. Более 40 самых быстрых машин, среди которых 15 автомобилей с мощностью более тысячи лошадиных сил!

Компания «Модена Авто» эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Maserati(Мазерати) в Украине рада сообщить нашим клиентам, что в ассортименте предлагаемых сопутствующих товаров появились универсальные автомобильные детские кресла.

Данные изделия предназначены для наших самых юных клиентов и являются результатом сотрудничества Maserati (Мазерати) с известной итальянской компанией Bellelli, продукция которой гарантирует безопасную и комфортную перевозку детей.

Осенью 2010 года модельный ряд BMW будет значительно расширен за счет появления новых модификаций и дополнительного оборудования сразу для нескольких серий концерна.

Новый BMW 5 серии седан, поступивший в продажу весной 2010 года и уже хорошо себя зарекомендовавший, с сентября 2010 года будет оснащаться интеллектуальной системой BMW xDrive. Систему полного привода с электронным управлением получит модификация BMW 550i xDrive с восьмицилиндровым двигателем. Также будет расширена линейка двигателей для седана BMW 535d: дизельную топ-версию BMW 5 серии оборудуют рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo мощностью в 220 кВт / 300 л.с.

С сентября 2010 года для BMW Z4 будет доступен тюнинг-пакет Design Pure Impulse, подчеркивающий красоту эффектного родстера и его спортивный характер. BMW X1 xDrive23d можно будет приобрести с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Концерн BMW завоевал победу в четырех из восьми номинаций международной премии «International Engine of the Year Awards». Наградой были отмечены: двигатель V8 модели BMW M3; однорядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с технологией двойного турбонаддува BMW TwinPower Turbo, прямым впрыском топлива и системой VALVETRONIC, используемый в автомобилях BMW 1, 3 и 5 серии; 4-цилиндровый дизельный двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo автомобилей BMW X1 xDrive 23d и BMW 123d; и 4-цилиндровый двигатель с технологией турбокомпрессора Twin Scroll автомобиля MINI Cooper S.

Конкурс «International Engine of the Year Awards» проводится с 1999 г. С тех пор двигателям, разработанным для автомобилей BMW и MINI, присуждали победу более 50 раз. Среди двигателей, использующихся в серийном производстве, - 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель автомобиля MINI Cooper S, получивший в этом году свою четвертую награду.

Календарь чемпионата мира по ралли все больше проигрывает по качеству списку этапов IRC. На смену историческим гонкам приходят малоинтересные новые, а знаменитое Ралли Финляндии теперь довольствуется всего двумя соревновательными днями. Возможно, одной из косвенных причин такого сокращения стало желание чиновников FIA немного развести по датам кульминационные события во всех своих первенствах, носящих гордое обозначение World Championship. В F1 на Хунгароринге все решится в субботу. В тот же вечер финиширует Ралли Финляндии. А в воскресение любители чемпионатов мира смогут спокойно посмотреть спринты WTCC и FIA GT1.

Маршрут очередного этапа WRC включает в себя 310,29 км хронометрируемых спецучастков, что на 30-35 км меньше, чем обычно. Естественно, финские СУ с невероятными трамплинами, зажатыми меж деревьев, продолжают оставаться испытанием не для слабонервных, но подобное сокращение дистанции вряд ли может обрадовать.

Восемь финальных спецучастков ралли «Галичина», проходивших через Верецкий перевал, вызвали немало споров и разнообразных мнений, как среди спортсменов, так и среди их болельщиков.

Основным вопросом, который интересовал всех, был такой: на какой резине стоило ехать по этим допам? Ведь покрытие трассы, заявленное в регламенте гонки, как 100% асфальт, почему-то вдруг потребовало гравийных покрышек... Проект «Ралли в Украине» решил провести собственный анализ того, как поступали топ-пилоты страны и что им принесли их решения.

Трасса немецкого чемпионата по кольцевым гонкам на легковых автомобилях ADAC Procar в Зальцбурге (Австрия) уже хорошо знакома украинцу, который в 2008 году завоевал здесь третье место в Кубке Европы в классе Super 1600 на автомобиле Ford Fiesta ST. Спустя два года Андрею предстояло бороться уже на BMW E46 320i в высшей категории Super 2000 - как в немецком чемпионате, так и в европейской серии. Расписание соревнований получалось предельно плотным, поскольку в течение трех дней предстояло выступить в более чем десяти различных заездах - от свободных тренировок до зачетных гонок.

Ситуация заметно осложнилась в пятницу, когда во время официальной квалификации ADAC Procar Круглик под дождем попал в аварию и серьезно повредил свой автомобиль - восстановление пострадавшей техники заняло почти всю ночь. В отличие от соперников, Андрей успел совершить только пять квалификационных кругов (против 10-12 у остальных участников), но даже этого хватило, чтобы завоевать четвертую позицию на старте.

25 июля в Львовской области завершился четвертый этап национального чемпионата Украины по ралли - Ралли «Галиция». Как и ожидалось, львовская гонка подготовила множество трудностей и испытаний для спортсменов, но все же принесла победу самым сильным из них. Результат команды «Mentos Ascania Racing» - первое место в абсолютном зачете.

Насыщенное нововведениями, восьмое по счету ралли «Галиция», стало одним из самых сложных этапов чемпионата Украины текущего года. Трудностей хватило с избытком: изматывающие погодные условия с субботней жарой и воскресным проливным дождем; асфальтовая трасса, частично с гравийным покрытием, которая таила опасности даже самым именитым гонщикам.